海淀将有京北最牛交通枢纽？ 厉害了word清河！
海淀有一座小火车站——清河火车站，曾经作为老京张铁路的一站，但随着如今京张高铁开建，清河站将变身成为北京城北部的交通枢纽。不仅要作为京张高铁的始发站之一，还要成为北京城北的新地标！
清河站位于北京市北五环以北海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间（上地开发区），西侧紧邻平行地铁13 号线、京新高速公路，距北京北站11km。
根据《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》，清河站将打造成集地铁、铁路于一体的综合枢纽，实现地上铁路线、地下三条轨道线的换乘。地上即是正在建设中的京张高铁，地下就是地铁13号线、昌平线南延、19号线支线（R3线）。
其中，昌平线南延工程全部位于海淀区，线路起自13号线西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐渐转为地下至清河火车站，出站后东拐至小营西路，至清河农副产品批发市场后拐向南至学清路，沿学院路、西土城路至线路终点。
清河火车站将从无到有未来有望实现3线换乘，足见清河铁路枢纽的重要地位和未来的发展潜力。
那么，我们未来的地标是什么模样呢？小海找来了中标公司之一的设计方披露的部分效果图。相信一定会让您眼前一亮，大呼，厉害了word清河！
黄色坡顶设计
据中铁咨询建筑院总工程师马国友介绍，车站造型之所以选取简洁的坡顶样式，传承北京自元大都形成开始，重要公共单体建筑如故宫、天坛、鼓楼等黄色坡式屋顶的城市主要格局和风貌，通过简单的体量关系融合周边参差不齐的城市现状。
超大屋顶的清河站交通枢纽，将通过地下连廊连通G7两侧空间！
车站西侧为主入口广场，设计将广场下沉9m，使得西广场，高速桥下，出站层城市通道，地铁厅都在一个宽敞舒适的空间换乘。站房屋顶西侧抬高并尽量向西出挑，不仅使得西侧城市甚至下沉广场的人们能够不受高速桥的遮挡充分体验到车站建筑的召唤，也为车站内候车厅的人们提供了绝美的西山景观。
下沉广场空间更开阔
同时，设计时采用阵列的A形柱结构站房突出空间内结构美学，将各个功能空间覆盖在大屋顶之下，呼应海淀区“海纳百川”的城市寓意。
明年正式动工建设
据现场施工方表示，高铁清河站预计明年正式动工建设，同样为了安全起见，届时将会对铁道口进行封闭，从现场可以看到，道口南北两侧竖立了高约2米的蓝色围挡。透过围挡的间隙看到，车站上的部分铁轨已被拆除，不时有工人在线路上施工作业。
负责人还表示，高铁清河站规划中提到2019年建成通车时会在铁道口下方修建一条地下通道，供行人和车辆来往通行。
小海相信，清河站的开建，势必为清河站周边原先杂乱的城市环境带来新的秩序与活力，近一步加快海淀特别是海淀北部地区的发展！
图文参考于海淀北部资讯、北青社区上地版、法国AREP设计集团等
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